До этого Чехословакия, а затем Чехия никогда не входили в автомобильные державы. Однако это не означает, что им нет места в истории развития автомобилестроения. Постепенно, шаг за шагом автомобили из горной страны с недюжинной решимостью появлялись на рынке, и годами они находили стойких приверженцев. Читайте интересные факты, факты и информацию о бренде Skoda.
1 января 1859 года началась история заводов Skoda. Эмиль Шкода — чешский промышленник, начинающий свою карьеру в промышленности. Изначально это были заводы в Пльзене, перешедшие на смену Арнольду Вальдштейну, которые занимались металлургическим производством.
- 1925 г. Заводы Skoda сливаются с заводами Laurin & Klement. В результате слияния этих двух заводов был выпущен первый автомобиль со значком Skoda.
3-го 1930 года началось массовое по тем временам производство автомобилей. Это стало возможным благодаря использованию сборочной линии.
- Период Второй мировой войны был временем, когда завод был поглощен немецкой военной промышленностью и производил там крылья для самолетов.
- Новая история заводов началась после окончания войны и преобразования заводов в AZNP Mladá Boleslav и производства легковых автомобилей.
- 2000 год: полное поглощение заводов немецким Volkswagen, изменение названия на Skoda Auto и производство автомобилей по немецким технологиям.
- 2007 год — начало производства автомобилей Skoda в Китае и распространения в Австралии.
- Skoda также является производителем грузовиков и автобусов. Первые грузовики были построены еще до войны. После войны производство было возобновлено и собрано одновременно под марками Skoda и Liaz.
- Популярные на польских дорогах автобусы Jelcz, называемые «огурцами», были построены в Польше на основании лицензии Skoda. Лицензионные автобусы производила компания Jelczańskie Zakłady Autobusowe. Очень характерный силуэт автобуса, напоминающий огурец, заставил это неформальное название прилипнуть к Ельчу. Еще одной интересной особенностью были пассажирские прицепы, адаптированные по форме к самому автобусу.
- Легковые автомобили Skoda пользовались огромной популярностью в странах бывшего социалистического блока. Из-за общего дефицита легковых автомобилей Skoda была объектом вожделения многих людей. Это было связано с тем, что автомобили Skoda с самого начала строились на основе чешских дизайнерских идей и продолжались до тех пор, пока заводы не были переданы Volkswagen.
