Можно смело сказать, что в Польше сложно найти человека, не знающего названия Fiat. Даже у самого старшего поколения поляков автомобили этой марки могут ассоциироваться с довоенными временами. Послевоенные поколения всегда ассоциировались с «большим» и «маленьким» Fiat. Жалко, что спешку поляков на собственные машины пришлось направить на собственные, то есть лицензионные машины.

Удивительно, что такая большая нация с инженерами и дизайнерами, разбросанными по всему миру, не смогла спроектировать и серийно произвести ни одного разумного автомобиля. Вероятно, такова судьба поляков, что в этой области Fiat приравнивается к Италии. Возможно, на это повлияла эта маленькая буква, прикрепленная к названиям Fiat 125p и Fiat 126p. Читайте интересные факты и удивительную информацию о бренде Fiat.

  1. В 1931 году в Польше началась сборка лицензионных автомобилей Fiat 508 и 621. Сборка проходила в Варшаве.
  2. 1965 год — это первый прорыв в истории польской автомобильной промышленности. Подписано лицензионное соглашение с итальянским Fiat на производство в Польше современного легкового автомобиля Fiat 125p. Производство должно было происходить на территории автомобильного завода в варшавском Жеране. Первые автомобили сошли с конвейера в 1967 году.
  3. В 1973 году налажено производство еще одной итальянской машины в Польше. На этот раз это был маленький Fiat 126p. Завод был построен в г. Бельско-Бяла, а следующий — в г. Тыхы.
  4. Основателем и отцом Fiat был Джованни Аньелли, который основал свой автомобильный завод в 1899 году в Турине.
  5. Первым автомобилем, произведенным на заводе Аньелли, был Fiat 4 л.с., он имел мощность 3,5 л.с. и скорость 35 км / ч.
  6. В межвоенный период и во время Второй мировой войны Fiat также участвовал в производстве истребителей.
  7. Fiat — это не только легковые автомобили, но и производитель грузовиков, фургонов, автобусов, тракторов и сельскохозяйственной техники.
  8. С самого начала Fiat взял на себя производство маленьких и дешевых автомобилей, которые мог бы купить каждый средний работающий итальянец и не только. В своей истории он имеет по своей сути небольшие модели автомобилей, в том числе: Topolina с 1936 года, 500 с 1957 года, 126 с 1972 года, Panda и 1980 года, Cinquecento с 1991 года, Seicento с 1998 года.
  9. Fiat, развивая свою концепцию маленького автомобиля, успешно реализует выбранную линейку, представив новые реактивированные Pandas и 500.
  10. Возвращаясь в конце к истории Fiat в Польше, стоит упомянуть, что в Польше покупку автомобилей Fiat, независимо от «больших» или «маленьких», ждали годами, причем покупка совершалась чаще всего. по купонам. Сегодня такая ситуация немыслима.

Categorized in: