Первый внедорожник от люксового бренда Хендай Генезис GV80
2021 GV80 — первый внедорожник от люксового бренда Hyundai Genesis. Трехрядный тягач с разделенными фарами и выступающей решеткой может иметь поразительное внешнее присутствие, но интерьер GV80 довольно занижен. Мы прогнозируем, что сочетание роскоши и практичности может сделать его серьезным игроком в растущей категории роскошных внедорожников.
С чем она конкурирует: Линкольн Авиатор , Lexus RX350 L , Cadillac XT6 , Infiniti QX60 , Acura MDX , BMW X7 , Mercedes-Benz GLS .
Как это выглядит: внушительный и элегантный, его массивная решетка радиатора и маленькие, разделенные пополам фары придают автомобилю немного угрожающее присутствие.
Силовые агрегаты: 2,5-литровый и 3,5-литровый двигатели с турбонаддувом; 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Дополнительный полный привод.
Цена: от 48 900 долл. США до 70 950 долл. США (ориентировочно).
Дата продажи: лето 2020.
Будут предложены два двигателя с турбонаддувом, базовый 2,5-литровый четырехцилиндровый и дополнительный 3,5-литровый V6. Оба будут в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Внутри
Интерьер GV80 сдержан и элегантен. Genesis говорит, что он разработан вокруг концепции «белого пространства», которая является термином дизайна для преднамеренно пустой части страницы или рисунка. Там, конечно, не так много визуальных помех, что мы ценим. Меньше беспорядка означает меньше отвлечения водителя.
Рулевое колесо с двумя спицами, 14,5-дюймовый сенсорный экран в верхней части центра приборной панели, а также ручки и кнопки для часто используемых задач. Ручка регулировки громкости расположена между сиденьями, как и во многих новых автомобилях Audi и Mercedes-Benz, а переключатель передач сочетает в себе кнопку парковки и поворотный регулятор для выбора передач. Сенсорная панель с распознаванием рукописного ввода является альтернативным методом управления сенсорным экраном.
Если другие автомобили Genesis, такие как обновленный G90, вам подойдут, внутренняя отделка и отделка GV80 будут отличными. Его наиболее яркими особенностями являются стеганые сиденья и минималистичный дизайн приборной панели. На приборной панели преобладает вентиляционная решетка, которая проходит от рулевого колеса к стороне пассажира. Акцентное освещение также доступно.
По крайней мере, в Корее GV80 будет предлагаться с двумя и тремя рядами сидений. Сиденья с подогревом и вентиляцией доступны в первых двух рядах, и Genesis говорит, что сиденье водителя с «активным движением» будет надувать и сдавать отдельные воздушные отсеки внутри сиденья. Автопроизводитель утверждает, что он уменьшает усталость, и это звучит похоже на функцию в новых автомобилях Mercedes-Benz, которая автоматически вносит небольшие изменения в сиденье водителя. В Benz это похоже на очень тонкий массаж.
Безопасность и помощь водителю
Genesis сообщает, что в стандартную комплектацию GV80 будет входить предупреждение о столкновении вперед, автоматическое экстренное торможение, которое также может обнаруживать транспортные средства, приближающиеся со стороны в дополнение к пешеходам, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади с экстренным торможением и камера, которая контролирует уровень внимания водителя ,
Системы помощи водителю включают в себя адаптивный круиз-контроль, который, по словам Genesis, может «выучить» и адаптировать характеристики вождения человека-водителя автомобиля. Также имеется обновленная версия Hyundai Highway Driving Assist, которая сможет следить за маркировкой полосы движения; управление рулем, ускорением и торможением; помочь водителю в смене полосы движения; и автоматически регулировать расстояние между автомобилем и автомобилем впереди. Он также может распознавать ограничения скорости на автомагистралях и соответствующим образом регулировать скорость автомобиля.
