Автомобили становятся все более сложными, и они загружены новыми технологиями, такими как предупреждение о выходе из полосы движения, мониторинг слепых зон и предотвращение столкновений. Эти функции безопасности называются усовершенствованными системами помощи водителю (ADAS).
10 функций ADAS
Контроль слепых зон (BSM) — Определяет любое транспортное средство, которое может находиться в слепой зоне водителя, сзади или сбоку от транспортного средства. Предупреждение обычно является в виде света на боковых зеркалах.
Оповещение о заднем перекрестном движении (RCTA) — работает в сочетании с системой контроля слепых зон. Он предупреждает водителя о приближении к перекрестку при движении задним ходом с парковки. Предупреждение может быть слышимым или видимым.
Помощь при парковке — при активации этой системы задействуется группа датчиков, которые помогают водителю увидеть, достаточно ли места для парковки. В большинстве случаев он может управлять рулевым управлением, а водитель — акселератором и тормозами, хотя некоторые системы имеют возможность контролировать все. Видимые и звуковые предупреждения предупреждают водителя о близости других транспортных средств.
Интеллектуальное управление фарами (IHC) — в этом типе систем используются камеры, датчики угла поворота рулевого колеса, детекторы рыскания и инфракрасные (ИК) светодиоды для адаптации диапазона освещения автомобиля путем постоянного мониторинга его режима вождения и дорожной ситуации.
Различные системы производителей включают в себя:
Автоматическая регулировка угла наклона фар, обеспечивающая различное распределение света, подходящее для езды по городу, в сельской местности или на автомагистрали;
Постепенное, а не мгновенное, изменение дальности фары между основным и ближним светом, чтобы свести к минимуму напряжение глаз водителя;
Автоматическая регулировка направления и формы луча фар для прогнозирования искривления дорог или поворотов перекрестков;
Обнаружение инфракрасными лучами препятствий за пределами фары, которые затем отображаются на дисплее водителя.
Автономное экстренное торможение (AEB) — если эта система обнаруживает, что транспортное средство может ударить объект, но водитель не предпринял никаких действий по торможению, система подаст звуковой и / или визуальный сигнал тревоги. Если водитель по-прежнему не предпринимает никаких действий и столкновение неизбежно, он автоматически включит тормоза.
Предупреждение о прямом столкновении (FCW) — аналогично системе AEB, описанная выше, но выдает только предупреждение и не применяет никакого автоматического торможения.
Предупреждение о выезде с полосы движения (LDW) — отслеживает положение транспортного средства на своей полосе движения и выдает предупреждение, если транспортное средство начинает выезжать с полосы движения без участия водителя. Это предупреждение может быть видимым, слышимым или вибрацией, ощущаемой через рулевое колесо или сиденье, или любой комбинацией всех трех.
Assist Lane Keep Assist (LKA) — аналогично (LDW), но в дополнение к предупреждению будет применяться корректирующее рулевое управление / торможение для удержания транспортного средства на своей полосе движения.
Адаптивный круиз-контроль (ACC) — водитель устанавливает желаемую скорость и расстояние, которое необходимо поддерживать между автомобилем и передним. Затем система контролирует и поддерживает расстояние, регулируя дроссель и, при необходимости, применяя тормоза. Он возобновит заданную скорость, как только пропадет какой-либо риск.
Распознавание дорожных знаков (TSR) — в нем используется камера, которая может считывать и отображать знаки ограничения скорости и предупреждения об запрете обгона, чтобы водитель знал об этом запрете, даже если он не заметил дорожный знак. Система носит информативный характер и не предпринимает корректирующих действий для снижения скорости автомобиля. В тех случаях, когда ограничение скорости зависит от погодных условий, датчик дождя или освещенности предоставит входной сигнал, который система может распознать для отображения правильного ограничения скорости.
Все вышеперечисленные функции помогают повысить безопасность автомобиля, но крайне важно, чтобы водитель по-прежнему сохранял полный контроль и всегда был внимателен. Вы не должны полагаться только на эти системы, чтобы защитить себя от любого происшествия на дороге.
